Le nuove dure misure di blocco della Cina hanno portato a un importante arretrato di navi mercantili e portacontainer davanti al porto di Shanghai. Con i dipendenti impossibilitati ad andare al lavoro, il più grande porto di container del mondo deve gestire con un numero significativamente inferiore di personale. Il nostro grafico mostra l’entità del problema, utilizzando una mappa dell’area del 28 aprile fornita da FleetMon, un portale di localizzazione online per le navi.
Crollo economia mondiale? Tutti in attesa della Cina
In termini di traffico di container, il porto di Shanghai è il più grande del mondo. L’anno scorso sono state movimentate 47 milioni di unità equivalenti a 20 piedi (TEU, unità di misura per le dimensioni dei container). Per mettere questo in prospettiva, il porto più grande d’Europa si trova a Rotterdam e nello stesso anno sono stati movimentati solo 15,3 milioni di TEU. Questo grafico di Statista fornisce una panoramica dei porti merci più grandi del mondo.
FleetMon utilizza i segnali dei sistemi di identificazione automatica (AIS) delle navi per visualizzare il volume del traffico. Questi sono importanti nella navigazione per lo scambio di dati di navigazione via radio. Ogni nave oltre i 20 metri deve trasmettere un segnale AIS. Trasmette, tra le altre cose, nome della chiamata, tipo di imbarcazione, posizione GPS, dimensioni e dati simili.
